ALSTOM PIB671-2600/A 1608自動(dòng)化卡件燃機(jī)通用電氣模塊

類目：ALSTOM阿爾斯通
型號(hào)：PIB671-2600/A 1608
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產(chǎn)品詳情

主營(yíng)DCS控制系統(tǒng)備件，PLC系統(tǒng)備件及機(jī)器人系統(tǒng)備件，
優(yōu)勢(shì)品牌：Allen Bradley、BentlyNevada、ABB、Emerson Ovation、Honeywell DCS、Rockwell ICS Triplex、FOXBORO、Schneider PLC、GE Fanuc、Motorola、HIMA、TRICONEX、Prosoft等各種進(jìn)口工業(yè)零部件
ALSTOM PIB671-2600/A 1608自動(dòng)化卡件燃機(jī)通用電氣模塊

ALSTOM PIB671-2600/A 1608自動(dòng)化卡件燃機(jī)通用電氣模塊

交流電源系統(tǒng)允許輸入兩路交流電源，一路來(lái)自廠用UPS電源，一路來(lái)自廠用電(保安段)。 (3) 冗余化設(shè)計(jì) 系統(tǒng)采用冗余化設(shè)計(jì)，用戶可以在不更改系統(tǒng)任何配線的情況下增加功能:采用雙PLC配置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。 (4) 系統(tǒng)的基本功能開(kāi)關(guān)量輸入/輸出、內(nèi)部中間繼電器、鎖存繼電器、計(jì)時(shí)/計(jì)數(shù)器、移位寄存器、四則運(yùn)算、比較運(yùn)算、二進(jìn)制與十進(jìn)制轉(zhuǎn)換、跳轉(zhuǎn)和強(qiáng)制I/O等。 (5) 應(yīng)用靈活其標(biāo)準(zhǔn)的積木式結(jié)構(gòu)，以及模塊化的軟件設(shè)計(jì)，使得系統(tǒng)安裝和現(xiàn)場(chǎng)接線簡(jiǎn)便，并可按積木方式擴(kuò)充和刪減其系統(tǒng)規(guī)模。由于它的邏輯、控制功能是通過(guò)軟件完成的，因此允許設(shè)計(jì)人員在沒(méi)有硬件的情況下進(jìn)行“軟設(shè)計(jì)”工作，從而縮短了整個(gè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試周期。 (6) 外圍支持設(shè)備完善具有完善的外圍支持設(shè)備，如編程器、計(jì)算機(jī)和打印機(jī)等。 (7) 操作方便，維修容易系統(tǒng)采用電氣操作人員習(xí)慣的梯形圖編程，使用戶能夠方便的讀懂程序，操作人員經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn)就可以通過(guò)操作面板實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的全部操作。 (8) 緩沖隔離系統(tǒng)各種設(shè)備的I/O接口均采用光電隔離技術(shù)進(jìn)行緩沖隔離。 (9) 高開(kāi)放性系統(tǒng)可擴(kuò)展上位機(jī)進(jìn)行事故追憶，邏輯圖、模擬圖、棒圖、趨勢(shì)圖及相關(guān)控制參數(shù)的顯示，鍵盤、鼠標(biāo)、觸摸屏操作等。
3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)采用管理層—控制層—設(shè)備層的遞階控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。設(shè)置有: (1) 管理層:工程師站 (2) 控制層:汽機(jī)控制站 (3) 設(shè)備層:汽機(jī)儀表檢測(cè)設(shè)備及
執(zhí)行機(jī)構(gòu)。管理層是基于Windows環(huán)境下開(kāi)發(fā)的開(kāi)放式、模塊化、可擴(kuò)展的系統(tǒng)，選用控制主機(jī)/服務(wù)器，提供管理軟、硬件平臺(tái)，通過(guò)接收來(lái)自控制層的信息，匯集和檢測(cè)汽機(jī)的各種實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并對(duì)它們進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)專家控制策略，發(fā)布命令下達(dá)到控制層對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行控制。控制層主控設(shè)備采用西門子S7系列PLC，實(shí)現(xiàn)回路控制，通過(guò)I/O模塊獨(dú)立完成包括保護(hù)、監(jiān)測(cè)、控制和事故紀(jì)錄等多項(xiàng)功能，在系統(tǒng)內(nèi)按要求整理“情報(bào)”，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的“上傳下達(dá)”。管理層、控制層以及設(shè)備層之間除通訊外，各自獨(dú)立，無(wú)電氣上的連接，實(shí)現(xiàn)的各種功能獨(dú)立。因此，即使系統(tǒng)中的某一部分出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響系統(tǒng)其它部分的工作，從而使整個(gè)系統(tǒng)具有高可靠性，真正實(shí)現(xiàn)分層分布式優(yōu)化控制。
4、系統(tǒng)功能以往的繼電器連鎖方式無(wú)法提供形象的信息給操作人員，只能在出現(xiàn)故障后把相關(guān)的連鎖點(diǎn)都檢查一遍，處理時(shí)間長(zhǎng)，影響生產(chǎn)進(jìn)程，對(duì)隱含故障點(diǎn)無(wú)法判斷?，F(xiàn)采用PLC控制則避免了上述問(wèn)題，還可同時(shí)增加打印功能，完善系統(tǒng)，為經(jīng)后的系統(tǒng)擴(kuò)展做好充分的準(zhǔn)備。具體功能如下所述: (1) 控制保護(hù)功能 a. 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)10%時(shí)，同時(shí)操作面板提示汽機(jī)超速，并提醒操作人員進(jìn)行檢查超速原因;當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)12%時(shí)，操作面板再次提示汽機(jī)超速，并提示操作人員通知技術(shù)人員進(jìn)行檢修維護(hù)，技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況確定是否停機(jī)或超速運(yùn)行;當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)15%時(shí)，汽輪機(jī)自行逐步減速，同時(shí)提示減速原因，1小時(shí)后汽輪機(jī)停機(jī)，同時(shí)操作面板上顯示汽機(jī)超速停機(jī)，打印機(jī)打印出停機(jī)原因:汽機(jī)超速停機(jī)。distributed in various places can cooperate in production and greatly improve the production efficiency. If at this time, TSN network is abandoned and small-scale system interconnection or even single machine operation is adopted, the requirements of complex production system of multinational enterprises are far from being used, Obviously, even if this can avoid network risks, it is still a practice of giving up food for choking.
2. From the above example, we can see that when production data needs to be transmitted on a large scale, it network and ot network must be integrated to maximize the effectiveness of the network. In particular, when CC link ie is discussing 5g network adapting to TSN network, 5g network that can perfectly meet the needs of low latency will become the mainstream network in the wireless field of industrial Internet in the future, The integration of OT and it networks will inevitably bring questions about data security. For this, shouldn't each of our industrial controllers discuss how to strengthen network security? If we abandon the integration of TSN network, OT network and it network just because of accidental network security accidents, it is tantamount to cutting feet to fit shoes, and losing big things for

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